В России ежегодно День моряка-подводника отмечают 19 марта. Для героя нашей статьи это не просто очередной праздник, а по-настоящему особенная дата. Сотни километров под водой, месяцы жизни во льдах, белые медведи и бескрайний океан – всё это видел Виктор Авдонкин, когда служил на Северном флоте.
Волей судьбы
В детстве Виктор хотел стать настоящим танкистом и не мог себе даже представить, что будет бороздить подо льдом просторы океана. Мечта привела юношу в 1973 году в знаменитое Ульяновское гвардейское высшее танковое училище. Но жизнь преподнесла свои сюрпризы.
«С третьего класса занимался музыкой, играл на ударных инструментах. Так получилось, что в танковом училище создали музыкальную группу. Часто нас приглашали на концерты и различные институтские праздники. Было не до учебы. В итоге за первые полгода аттестован не был. Генерал всю нашу банду разогнал со словами: «Мне вообще-то танкисты нужны, а не музыканты», – вспоминает моряк-подводник.
Юноша ушел на «срочку» в армию. Рассказывает, что почти всех новобранцев определили в пограничные войска, а его – в подводный флот. Приехав на место службы, поступил в военно-морское училище подводного плавания.
«Даже и не знал, что атомные лодки существуют. Кстати, я и здесь тоже играл на ударнике», – говорит Виктор Авдонкин.
Первую практику на подводной лодке Виктор, будучи курсантом, прошел в 1975 году. Это было судно «Ленинский комсомол» – первая атомная подводная лодка ВМФ СССР, головной корабль проекта 627 «Кит». В 2023 году в Музее военно-морской славы в Кронштадте Ленинградской области открылась внутренняя экспозиция этой лодки. Но это была так называемая служебная «проба пера». С серьезным судном подводник познакомился только после окончания училища. Настоящий выход в море был на ракетном подводном крейсере стратегического назначения, на котором впоследствии моряк-подводник прослужил семь лет. Крейсер длиной достигает 176 метров, а высотой – 19,8. Для управления таким гигантом требуется экипаж в составе примерно 130 человек, где каждый четко выполняет свои обязанности.
Один день на борту
Подводные лодки выходят в открытое море на три месяца, и все это время мужчины служат в своем «подводном мире». Экипаж разделяют на три боевые смены в рамках службы. Одна заступает на вахту на четыре часа, после этого ее сменяет другая, потом – третья и так все три месяца.
«Мы, бывало, даже по два месяца не виделись друг с другом, находясь в одной лодке», – говорит моряк-подводник.
Виктор Николаевич стоял во второй боевой смене как старшина команды, по специальности – управленец ядерным реактором. На лодке действует определенный распорядок дня, который нельзя нарушать. Конечно, есть место и отдыху, и развлечениям. На подводном крейсере такого масштаба просторно, что неудивительно. Для комфортной жизни есть кинотеатр, баня, бассейн и даже обитают некоторые представители животного мира. Рыбки и птицы активно проходят службу вместе со всем экипажем. Чтобы птицы не мешали и не залетели в опасные места, их поместили в специальный отсек за стеклом протяженностью шесть-семь метров. Для питомцев созданы благоприятные условия: высажена трава, налажен микроклимат в так называемом «аквариуме». И даже есть ответственный, кто ухаживает за пернатыми.
К еде тоже у моряков-подводников подход серьезный. Если экипаж выезжает на 90 суток, то продуктов нужно закупить в двойном размере – на 180-200 дней. На каждый день рассчитано пять приемов пищи, но иногда хочется отойти от привычного меню. И в этом случае готовкой занимаются не только корабельные повара, но и весь экипаж. Виктор Авдонкин рассказывает, что они все вместе лепили пельмени и вареники.
«Когда толпа набегает, быстрее получается. Все анекдоты рассказывают, смеются, и дело хорошо идет», – говорит подводник.
Весь путь – вместе
Командиром экипажа, с которым Виктор Николаевич прошел восемь боевых служб и 236 суток подо льдом, был Петр Омельченко. По последним данным, никто из командиров не находился большее количество дней под водой, рекорд Омельченко до сих пор не побит. Корабль, на котором служил Виктор Авдонкин в 13-й дивизии подводных лодок, также отмечен как рекордсмен по количеству суток, проведенных под водой.
«Мы впервые в мире в течение года совершили три похода под лед. В сумме подо льдом мы были 115 суток. Ни один корабль на планете до сих пор такого не совершил», – вспоминает подводник.
Первые две службы из восьми прошли в Атлантике, в окрестностях легендарного Бермудского треугольника.
«Страшно было только во время разговоров о треугольнике, а когда мы туда пришли, с нами ничего и не случилось», – вспоминает наш герой.
Бермудский треугольник – это район в Саргассовом море, где, согласно конспирологическим теориям, исчезают морские и воздушные суда. Именно благодаря форме регион и получил громкое название. В 2023 году морские археологи сообщили, что нанесли на карту 176 судов, затонувших внутри Бермудского треугольника с 1526 по 1976 год. Через треугольник проходят популярные водные и воздушные маршруты. Навигация здесь активная, при этом сложная – много отмелей, часто появляются циклоны и проходят сильные штормы.
Продолжатели великих дел
Несмотря на то что со времен службы прошло много времени, Виктор Авдонкин до сих пор активно общается с сослуживцами, а молодое поколение продолжает дело. Уже не один моряк-подводник вырастил в своей семье профессиональную династию. И у самого Виктора Авдонкина достойный продолжатель его рода. У моряка-подводника и его жены – две дочки, а сейчас Авдонкины старшие помогают воспитывать пятерых внуков. Старший – курсант филиала Нахимовского военно-морского училища в Калининграде.
Молодой человек всем сердцем любит морской флот.
«У нас обычно так говорили: служба в Вооруженных силах – это святая обязанность каждого гражданина. Раньше даже если парень не служил в армии, с ним ни одна девчонка на танцах не пошла бы танцевать. Так воспитывали молодежь», – говорит Виктор Николаевич.
И сейчас достойная молодежь продолжает дела своих отцов, дедов и прадедов. История семьи Авдонкиных – яркое свидетельство того, как крепнут морские династии нашей страны, формируя гордость нации и силу флота.
