История проекта «Городской поезд» началась в 2015 году. Он был запущен в областном центре по договоренности трех сторон: администрации Тамбовской области, Юго-Восточной железной дороги и Пригородной пассажирской компании «Черноземье». За десятилетие это направление работы ж/д транспорта показало высокую эффективность. Сейчас оно как нельзя кстати может послужить и к развитию городской агломерации. Для удобства пассажиров построен ряд платформ, оснащенных всей необходимой инфраструктурой. Буквально этим летом появились новые остановочные платформы: Покрово-Пригородное в районе улиц Балашовской и Южной и Строитель, расположенная в жилищном массиве одноименного поселка. На очереди – перрон в Ласках.
Кого и куда перевозят городские поезда – наш корреспондент узнал, проехав по одному из маршрутов.
Почти путешествие
Железнодорожный вокзал станции Тамбов-1. Будний день. На часах – около 9 утра. Собираются пассажиры на рейс «Тамбов-Обловка». Этот маршрут включен в проект «Городской поезд». Подобный способ передвижения по городу достаточно популярен, хотя еще не всем привычен. Но это такая же альтернатива автобусу, как, например, метро, трамвай или речные суда в столице. Когда нужно быстро добраться из центра до южной или северной окраины города, минуя загруженные автодороги, строгая и независимая линия – отличный вариант.
«Проект востребован. Рост пассажиропотока к прошлому году – порядка пяти процентов, – говорит начальник Мичуринского региона ППК «Черноземье» Владимир Давыдкин. – На поезде – и быстрее, и дешевле. А на некоторых участках это единственный вид общественного транспорта. Например, между Тамбовом и Сабурово отменено автобусное сообщение, поэтому местные жители пользуются железной дорогой».
Чем прежде всего интересен поезд на Обловку жителям Тамбова, так это остановками на станциях в черте города – Покрово-Пригородное, Строитель и Бокино.
Поводы для поездок у всех разные: на работу, в гости к родственникам, в лес или на речку. Среди пассажиров есть и те, кого просто привлекает романтика железной дороги. Пусть ненадолго, но на пригородном поезде действительно можно погрузиться в атмосферу путешествия. Живописные виды из окна, стук колес и покачивание при движении – все, как говорится, по законам жанра.
«Детей приводят даже просто на поезде покататься, – добавляет начальник цеха Тамбов ППК «Черноземье» Наталья Яркова. – Как-то возили группу ребят в Котовск: они ехали смотреть, как создают неваляшек».
В одном вагоне
У пригородных касс очередь. Впрочем, для тех, кто готов расплатиться картой, установлен терминал. К нему подходят поодиночке, но поминутно, так что устройство не простаивает. Два-три клика – и билет пропечатан. Все оформляется четко по правилам. Можно даже оплатить провоз животных, что и сделала пассажирка со шпицем. Приверженцам цифровых технологий доступна та же функция в приложении «РЖД-Пассажирам». Однако при наличии льгот свое право нужно подтвердить документами в пригородной кассе. И на крайний случай остается шанс оплатить проезд прямо в вагоне – у кассира билетного в поездах. Правда, надо иметь в виду, что на эту услугу установлена дополнительная цена.
Примерно за полчаса до отправления подают рельсовый автобус. О начале посадки сообщает диспетчер. Ради эксперимента отправляемся с Владимиром Давыдкиным в Бокино на поезде, а Наталья Яркова – на машине.
В 9.20, точно по расписанию, поезд отправляется. С пассажирами в пути локомотивная бригада в составе машиниста и его помощника, а также кассиры билетные в поездах. Количество сотрудников, проверяющих проездные документы, варьируется в зависимости от пассажиропотока. На сей раз их двое, потому что в сторону Обловки людей направляется порядком. В салоне 74 посадочных места, и их хватает далеко не всем. А пассажиры разного возраста – и молодежь, и пенсионеры. Многим предстоит преодолеть приличное расстояние до конечного пункта – 113 километров. Средняя скорость – 50 км/ч, на отдельных участках может снижаться и повышаться. Так что дорога занимает более двух часов.
Увеличить количество вагонов – единственное пожелание постоянной клиентки Елены Микутиной. Всем остальным – более чем довольна:
«В салоне удобно, и время рейсов меня устраивает. К детям и внукам часто езжу из Обловки. На поезде дешевле, чем на автобусе, и быстрее, без пробок. Можно навещать родных чаще. Хорошо, что появился этот маршрут. Могу сказать о нем только самые добрые слова».
В Строителе садятся две девушки, обе только разведывают новый путь. Владимир Давыдкин подтверждает: платформа открылась две недели назад, и пока еще не все о ней знают. А вот в Бокино вагон пополняется на 15 пассажиров.
Прибыли мы сюда, не успев оглянуться. Поездка заняла всего 15 минут. Наталья Валерьевна добралась до станции на машине за полчаса, причем в объезд города, через Покровку. На автобусе наверняка пришлось бы ехать не меньше часа. Что городской поезд существенно экономит время – довелось убедиться на собственном опыте. Уже одно такое преимущество позволяет надеяться, что у этого сегмента транспортной сети хорошие перспективы.
Пути следования
По данным ППК «Черноземье», в рамках проекта «Городской поезд» работают три ключевых направления:
– с 2015 года по маршруту «Тамбов-Бокино» курсируют четыре поезда. Они делают остановки на трех станциях – Покрово-Пригородное, Строитель, Бокино. За первые пять месяцев текущего года этим маршрутом воспользовались 2,4 тысячи пассажиров;
– с 2015 года маршрут «Тамбов-Селезни» обслуживают 12 поездов по рабочим дням и шесть – в выходные и праздничные дни. Они останавливаются на четырех станциях, включая новую платформу в Радужном. За пять месяцев 2026 года перевезено 69,7 тысячи человек;
– с 2022 года введен маршрут «Тамбов-Котовск», по которому ходят семь поездов по рабочим дням и четыре – по выходным и праздничным дням. Они делают остановки на шести пунктах: Цна, 3-й км (район Периксы), 4-й км (названный в народе Дачная), Трегуляй, Тамбов-2, Котовск. За пятимесячный период 2026 года по этому направлению перевезено 28,6 тысячи пассажиров.
Кроме того, к проекту подключены пригородные поезда. На станциях в черте города останавливаются рельсовые автобусы «Тамбов-Обловка», «Тамбов-Мучкап», «Тамбов-Мичуринск».
Расписание городских поездов выставляется не только на вокзальном табло, но и на официальном сайте «РЖД-Пассажирам». График движения может меняться, поэтому перед поездкой нужно уточнять информацию.
