Максим Косенков поручил установить на спецтехнику альтернативные датчики.
Глава администрации Тамбова Максим Косенков поручил установить на коммунальной технике альтернативные датчики для онлайн-контроля работы. Как пояснил градоначальник, прежняя система на основе ГЛОНАСС из-за сбоев не обеспечивает получение достоверной информации.
Проблемы со спутниковой навигацией стали системными для многих регионов. Как отмечают эксперты, с 2022 года система GPS/ГЛОНАСС все чаще дает сбои: наблюдаются искажения координат из-за средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), проблемы с корректностью времени и скорости, отключения мобильного интернета и потеря онлайна по датчикам. При глушении сигнала подтвердить, что техника действительно работала на линии, становится практически невозможно.
В качестве альтернативы в Тамбове могут быть использованы технологии, не зависящие от спутникового сигнала. Одним из наиболее надежных решений считаются RFID-метки — небольшие радиомаяки, которые устанавливаются на инфраструктуре (опорах, остановках). Когда техника проезжает мимо, считыватель на борту фиксирует метку и передаёт точные координаты. Такие устройства работают при любой погоде, выдерживают мороз до -50 °С и жару до +80 °С.
Альтернативой могут стать и системы локального позиционирования на базе инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС». Как сообщает АО «ГЛОНАСС», технология строится на принципе точечной привязки с использованием стационарных меток у остановочных пунктов и бортовых идентификаторов на транспорте.
«Передача данных осуществляется по сети, которая не зависит от ограничений или сбоев мобильного интернета. Включение оборудования в «белые списки» гарантирует доступность сервисов мониторинга даже в условиях введения ограничений связи», — отметил директор направления АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев, его слова приводит пресс-служба компании.
Дополнительным инструментом контроля могут служить данные моточасов и датчиков топлива: даже при пропадании навигационного сигнала современные системы мониторинга продолжают фиксировать работу двигателя и расход топлива. В городах также тестируется Wi-Fi-ориентирование — плотность беспроводных сетей позволяет достаточно точно определять местоположение транспорта.
Какие именно альтернативные датчики будут установлены на тамбовской коммунальной технике, пока не уточняется. Однако, как подчеркнул Косенков, задача — обеспечить достоверный онлайн-контроль работы техники в предстоящем зимнем сезоне.
